金門大橋發生工安事件 落海人員尋獲無生命跡象

【中華海峽兩岸新聞報記者于郁金/金門報導】金門大橋工程於105年5月6日中午13時40分於小金端施工棧橋(P16-P17橋墩位置間，里程約1k+115附近)發生鋼板樁打樁機(型號PC710)人車於運行過程中，因施工棧橋無法負荷落海之工安事件，消防單位及海巡、岸巡人員均出動搜救，於晚間18時許尋獲落海工人，已無生命跡象。

根據金門地區指揮中心災情初報：「烈嶼鄉后頭村金門大橋烈嶼端離岸100公尺處，打樁機(機上施工人員1員)落海；14時02分派遣烈嶼分隊16消防車、貨車+IRB、沙灘車、91救護車，消防人員7名出勤；14時09分派遣金城分隊、金湖分隊各1名潛水人員、金寧分隊2名潛水人員與2套備用潛水裝備與6支備用氣瓶前往支援、岸巡岸際搜巡人員7名支援、海巡海域搜尋3艇7名支援、金防部兩棲營2艇7名支援、海岸巡統合中心申請空中直升機支援，預計15時10分從台灣出發」。

據悉，5月6日該部打樁機原停留於P15，因承包商施工作業調整操作手陳修生(高雄市，58歲)將打樁機移動至P21橋墩處拔除該墩位之鋼板樁，於行經施工棧橋P16-P17間區段，突然發生棧橋左方最外側覆工板及下方型鋼縱梁變形掉落，造成其上方之打樁機連同操作手一併落海事故。

初步研判本次落海事件，原因為施工棧橋型鋼構件接頭，經該部重型打樁施工機械輾壓不堪負荷而變形掉落；事故後，施工棧橋已全面管制封閉停止施工機械進出，於未全面完成檢查前，將不得復工及行駛機械車輛。

承包商及海巡署等派出船舶及潛水人員下海搜尋，由於該處海水深度約13公尺，且海水濁度高，直至晚間18時許尋獲落海工人，已無生命跡象。。

金門縣烈嶼鄉民代表會副主席暨金門縣國慶閱兵自衛隊促進會理事長洪燕玉表示，4日小金端乙炔爆炸，5日人員落海，金門大橋真是多災多難，進度與工安，實在都令人擔憂！

民國100年1月9日小金門(烈嶼鄉)后頭海邊鑼鼓喧天熱鬧非凡！小金門上百位鄉親歡欣鼓舞迎接包括馬英九總統、2當時行政院院長吳敦義等貴賓到訪，長久以來熱切盼望的金門大橋終於舉辦開工動土典禮；金門大橋以「三分交通、七分觀光」為其功能定位，提供烈嶼鄉與金門地區全天候交通聯繫，肩負提升觀光效益、落實照顧離島居民生活之政策，聯結大小金門以完整規劃利用土地，配合區域整體開發，帶動地方整體繁榮與進步及促進觀光產業穩定陸路運輸，整合分配大小金門醫療資源。

金門大橋西起烈嶼鄉后頭湖埔路，東迄金寧鄉湖下慈湖路；大橋路線長約5.4公里，橋梁段4.77公里，其中跨海部份約4.5公里，標準橋寬16公尺(含護欄)，主橋段配合橋塔設置寬度為20.4公尺，行車速率設計為每小時60公里；初期以兩車道加人行、自行車道佈設，並預留未來於橋下附掛人行、自行車道之空間設計，以因應未來交通量成長，可調整為雙向四車道，將人行、自行車道移至橋面下。
(照片由金門縣烈嶼鄉民代表會副主席暨金門縣國慶閱兵自衛隊促進會理事長洪燕玉提供)