李鎮國指出，永康人口稠密，戶籍登記者有23萬人，實際居住者更高達28萬人，停車格位可說一位難求，因此他積極爭取在復興消防隊旁、成功里和復華一街設置停車場，未來還有一個永仁高中停車塔規劃案，可是停車格位劃設還是要選地方，二王公墓仍在2年期市地重劃階段，偏僻又是公墓又是納骨塔地方，不知何故路兩旁劃滿收費停車格，與民爭利速度是否太快？
李鎮國說，未來二王公墓這條道路的規劃是截彎取直，兩年後道路將重新鋪設勢必還要再重劃停車格，有必要浪費公帑嗎？現在劃收費停車格沒人停，導致車輛都轉戰去高速公路便道、社區小巷道、甚至巷口停放，反而製造附近社區裡更大的危險，民眾陳情納骨塔後方大片空地外傳要做收費停車場，難道2年後再拆再蓋立體停車塔。
李鎮國表示，城市擘劃不是想到一項就做一項，而是應該要完整通盤規劃，在人口、住戶集中區域停車收費OK，但不要搶速度，連正在市地重劃的偏僻地區也搶劃收費停車格，縣市合併停車收費制度擴展過來永康、仁德是必然，但應隨著都市發展先以主要道路、人口集中區來設置後再逐次提升，速度太快會噎到。
另外，全台只有臺南市停車收費到晚上22時，其他五都只到晚上18時就是20時，臺南費率算低，但消費指數也不高，收費標準可朝收費時間縮短，像高雄一樣部分區域採計次收費，比如6小時30元，4小時30元都可以，收費停車格是都市基礎就像T-Bike，不見得一定能賺錢也應該帶點公益性質，人民繳稅給政府，政府也應照顧人民，不是全部都用投資支出與收入來計算。
黃偉哲市長表示，市議員李鎮國關心二王公墓忠孝路停車格是否搶快劃設，會再檢討該路段停車格的收費區間和費率，不過停車格的劃設主要是希望民眾停車可以停了就走，而不是久停；另在收費部份，別的縣市一天收費13個小時，臺南市是14個小時，雖然比別縣市多了1小時，但臺南的費率較低，1小時是30元。
交通局長王銘德表示，市府規劃停車格，收費不是最終目的，管理才是市府想要達到的效果；劃設路邊停車格前會和當地的里長和民代等做事前溝通，此次二王公墓忠孝路部份可能是做得不夠圓滿，這部份市府會再改進，也會再檢討該路段的停車格周轉率，以及管理手段是否適合；後續交通局將考量並研議未來可否改以計次收費的方式，讓停車資源有效被利用。(照片由市議員李鎮國服務處提供)
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