空氣汙染看不到、摸不到,但科學已經證實,人體長期受到空汙,對健康有極大損傷,特別是與呼吸道與心血管等慢性疾病有關。研究團隊表示,之前與環境部、台北捷運公司合作,將這套系統與捷運結合,民眾可以上網查詢,出了捷運站之後,走哪一條路回家,對健康最有幫助,雖然也許不是最近道路,但多繞一點遠路好處多;也獲得國內多個獎項,包括去年總統盃黑客松競賽入圍前20名,今(2026)年並拿到遠見USR大學社會責任楷模獎。
團隊指出,利用這套系統進一步以高雄市道路為研究對象,演算出二氧化氮(汽機車排放主要汙染物之一)分布情況,並測試3000多條道路,避過高汙染道路,平均可降低約2.04%二氧化氮暴露,部分路徑甚至可降低超過5%,最高達39.70%,每一次的量可能不多,但如果長期持續,計算下來1年甚至可減少吸入多達90萬ppb秒汙染量。
吳治達團隊長期進行空汙相關研究,主要是空汙測量儀器與站點有限,很難涵蓋每個角落,但利用AI,結合氣象等動態條件,可以預估各項汙染物詳細分布狀況,準確率超過9成,在AI世代可以做更廣泛利用。
團隊表示,下一步會與臺南市政府合作,推出臺南「空汙導航系統」,平日不管是散步、運動、騎自行車,甚至是開車、騎機車,都可利用系統找出空氣最佳路線,為自己健康做努力。
此外,針對石化工業區周邊住宅區空氣汙染情況,團隊也做了不少努力,近期與美國德州理工大學及伊利諾大學香檳分校合作,利用系統分析出德州達拉斯石化工業區旁卓帕(Joppa)社區苯汙染的情況。
吳治達表示,石化業在生產過程中,會產生汙染物苯,並溢散於空氣中,而苯是世界衛生組織認定第一級致癌物,長期或高濃度暴露,會顯著增加罹患血癌風險,卓帕社區不僅位在石化廠旁,附近還有高速公路與鐵路,都會增加空汙,影響健康,這項研究成果也刊登在國際頂尖期刊「清潔生產(Journal of Cleaner Production)」上。
吳治達進一步表示,期待團隊研究方法可做為都市空氣品質管理、健康風險評估及環境政策制定幫手,對建構更精準環境治理與健康城市具有重要意義。
團隊成員包括吳治達、成大測量系博士後研究員印尼籍 Aji、博士生許家瑋、碩士生何吉庭、研究助理陳潔瑩,臺大護理系副教授秦唯珊、臺大醫學系職業醫學科特聘教授郭育良、屏東科技大學環工系助理教授翁佩詒、高雄醫學大學小兒科教授洪志興、腎臟內科教授陳思嘉及台北護理健康大學休閒產業與健康促進系副教授李曉昀等,對於相關研究能獲得國際重要期刊肯定,都相當振奮。(成功大學提供照片)






沒有留言:
發佈留言