中華鱻傳媒: 鐵道迷把握難得機會 DT668蒸汽火車下周從臺南快閃啟動

2020年10月8日星期四

鐵道迷把握難得機會 DT668蒸汽火車下周從臺南快閃啟動

【記者于郁金/臺南報導】為歡慶臺南火車站120歲，臺南設市100年，以及改制躍升六都10周年活動暖身，臺南市長黃偉哲今(8)日出席於臺南火車站2樓餐廳舉行的「驛藝生輝：追雲去」活動記者會，為大家介紹即將於10月17日、10月18日2天進行的相關活動，其中最重要的，就是有「蒸汽火車之王」DT668，將再次從臺南啟動行駛，僅有期間限定7個車次，歡迎鐵道迷把握難得的機會，一同來追尋與展望擁有百年歷史的臺南火車站的過去、現在和未來。

車站百二、市制百年、升格十年！國定古蹟臺南火車站120歲了！從蒸氣到電氣，火車在鐵軌上行進的金屬摩擦聲、人們的喧嘩與上下車的匆匆腳步聲，隨著時間變換、又將隨著時間消失。臺南火車站在你我記憶中的角色是什麼呢？僅是窗外一瞥而過的風景？一個旅行中的歇腳處？抑或是每日上班上學的必經之地？從貫穿舊城城牆到鐵路地下化，臺南與其他城市一樣，都面臨著過去歷史如何與當代生活共融的課題；時至今日，我們得以透過保存、維護、活化、再利用、展示、教育等文化資產的工作，為人來人往的交通動脈與核心，提供新的契機與想像；在1936年使用迄今的第二代火車站修復完工前夕，臺南市政府特別與臺灣鐵路管理局合作舉辦「百年旅途：臺南車站的過去、現在與未來」展覽，讓民眾認識臺南火車站的歷史，以及因鐵路出現使得這座城市空間百年來的許多轉變。

1900、1920和2010，是臺南近代城市發展的幾個重要年份；1900年5月，第一代臺南火車站落成啟用，成為臺灣少數位於清領時期舊城（市中心）現代車站；1920年7月，臺灣總督府發布〈臺灣市制〉，同年9月1日，全新的地方體制「臺南州」及所轄「臺南市」開始施行；2010年12月25日，臺南縣市合併為直轄市。

為歡慶臺南火車站120周年，並為年底臺南市改制10周年活動暖身，市府今(8)日特別假修復中第二代臺南火車站2樓餐廳舉行「驛藝生輝：追雲去」記者會，邀請市民朋友及國人一起來搭蒸汽火車，看見臺南城市以及臺南車站的過去、現在與未來。

市長黃偉哲表示，希望大家來到火車站搭車時，能好好看看這座百年車站，也期盼車站修復、新站建設與鐵路地下化完成後，臺南的大眾運輸及交通建設有更常足的進展。他並特別祝福臺南車站「呷百二」生日快樂！

本次「驛藝生輝：追雲去」系列活動除於臺南車站舉辦展覽，「蒸汽火車之王」DT668蒸汽火車也將於10月17日(六)由保安車站限定對駛善化車站各一班，18日(日)上午再由善化車站行駛至後壁車站、下午由後壁車站行駛至林鳳營車站，兩日並於端點安排有列車劇場、經典天團「動力火車」開唱及特色市集等活動；想一睹蒸汽火車風采、觀賞精采絕倫的表演，或在市集尋寶的民眾，敬請把握這次難得的機會，千萬不要錯過喔！

DT668小檔案：DT668為1941年由日本川崎車輛株式會社製造的蒸汽機車，重車噸數（引擎+煤水車）為124.46公噸，汽缸牽引力達1萬7,000公斤，設計時速85Km/hr，是臺鐵最大型牽引力及噸位最重之車型，所以被稱為「蒸汽火車之王」。

「驛藝生輝：追雲去」系列活動

A.車站展覽「百年旅途：臺南車站的過去、現在與未來」

10月15日至11月15日，地點：臺南車站第一月台

B.蒸汽火車行駛臺南

DT668為1941年由日本川崎車輛株式會社製造的蒸汽機車，重車噸數（引擎+煤水車）為124.46公噸，汽缸牽引力達1萬7,000公斤，設計時速85km/hr，是臺鐵最大型牽引力及噸位最重之車型，被譽為「蒸汽火車之王」。列車將於10月17日由保安行駛至善化，18日再由善化行駛至後壁。

C.德高國小鼓術開場

10月17日上午9時30分，地點：保安車站前廣場

榮獲臺南市傳統藝術比賽冠軍九連霸的德高國小鼓術隊帶來精采演出，透過「醒獅鑼鼓」、「雷霆再現」兩首曲子，展現勢如破竹的力量，祝福臺南火車站繼續往下一個百年前進。