李鎮國指出，臺南複合大樓消防列管50家，11家不合格，沒想到被網友踢爆號稱「臺南最後一棟鬼樓」的來亞大樓竟然不在50家列管名單內，顯示消防單位不夠用心，只消極清查住商混和式大樓，沒想到數量更龐大的老舊公寓、國宅同樣面臨險惡困境，臺灣50年以上建物比率，臺北市10.4％有93,890戶，為六都最高，臺南市為4.86%有20,291戶，也不遑多讓。
李鎮國說，因為老舊，殘值愈來愈低再加上保養維護費用直線上升，迫使管委會選擇解散不存在，並從列管名冊消失，沒有消防安檢，設施壞了，害怕的住戶只能挨家挨戶拜託有使用到的住戶平均分攤修復費用，沒有管委會的，沒有開罰對象，即使罰款不繳，整棟大樓也不會被查扣拍賣。
李鎮國表示，火災傷亡的關鍵不全是消防安全問題，還有建築管理，工務局、消防局，因應對策在哪裡？是置之不理？難道一輩子守著老屋成了最終宿命？
「危老都更」是否是空洞的口號，問住戶第一個反應都是要花多少錢？有卡債該怎麼負擔？再過5年10年府城古都的老舊公寓大樓只會愈來愈多、弱勢市民只會愈來愈窮，集合式老舊住宅也是納稅義務人，屬於公共設施修繕的部分，政府部門可不可以拋棄公私界線、針對老舊建築訂個年限、補助額度抓個標準給予補助協助，這不也是政府施政照顧弱勢人民的德政之一，其他縣市有編列此預算，唯獨台南卻沒有。
黃偉哲答說，這是市府規劃方案之一，但會兼顧其他市民的被剝奪感。
李鎮國也關心永康光復里活動中心發包問題，位於大灣交流道車流龐大的復興路上，雖編列2500萬元，因為缺工、物料上漲導致至今無法順利發包，從3樓設計改為2樓，難得有機會在大路邊替政府宣傳的重要建築物，不好好投資形象追加預算，卻採減項發包，會不會再從2樓變1樓，從鋼筋水泥建築變鐵皮屋。
李鎮國再提到：前瞻軌道計畫，口號喊得響亮，軌道建設在第三期大幅刪減預算，輕軌藍綠紅線延伸，分別跨越大灣交流道與仁德交流道的工程施作疑慮，因為必須跨越高速公路上方，且牽扯到後甲地震斷層帶的風險，中央分隔島的基樁寬度可能達1.5公尺，會造成道路寬度縮減，路邊停車格必須取消等問題，市府應釋疑，另外，大灣交流道南下車道至復興路增設右轉道的設置，至今仍不見曙光，防止遊覽車由大灣交流道往市區方向左轉入停車場，造成後方大量車流堵塞，甚至連紅綠燈的時間差都設計給業者左轉，民眾抱怨塞過了復國路才能順暢些，請交通局評估禁止左轉或限定時段不能左轉。
臺南市政府消防局今日中午發新聞稿回應表示，事發當日全面清查列管中的複合用途建築物(共計50家)，並在110年10月29日即檢查完畢，其中有不合格場所20家，餘30家場所均合格，不合格場所市府消防局已對管理權人開立限期改善通知單並持續追蹤直至改善為止；另針對110年11月5日李鎮國議員所提之來亞大樓，其大樓一樓場所(心一電子遊戲場)已列管在案，而來亞大樓集合住宅住戶部分，市府消防局前於110年10月27日即張貼公告要求住戶依消防法第6條及第9條規定儘速委託消防設備師或消防設備士定期檢修消防安全設備，並將檢修結果依限報請市府消防局備查，如未依法辦理，本局將開罰1萬元至5萬元罰鍰；另永康區中興市場1樓已停歇業狀態，非屬供公眾使用建築物，依目前消防法規定無須列管，唯本局會加強進行相關防火宣導工作。
消防局強調，市長黃偉哲非常重視本市公共安全，除要求本府工務局目前進行建築物風險高低分期分類清查時，並加強審查室內裝修及防火避難設施不符部分(如堆積雜物堵塞逃生動線)，並應積極全面輔導公寓大廈成立管理委員會；而市府消防局持續各類場所消防安全設備檢查、防火宣導工作暨火災搶救演練並推動住宅用火災警報器設置；市府社會局亦持續獨居老人關懷服務，並多加關注遊民，避免造成社會重大災害，且相關策進作為應於規劃之時程內落實完成，以共同維護臺南市民安全。
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