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林燕祝指出，以前網友都會嘲諷坐車睡到台南就會醒了，因為不是洞洞路，就是人手孔蓋高低不平，人手孔蓋鋪設的平整、瀝青厚度和維護，影響用路人通行安全至鉅。台南市道路人手孔蓋約有43萬顆，為管理這些人手孔蓋，訂有道挖施工管理自治條例，原臺南縣由31區區公所負責發證和接管，另外原臺南市六區由工務局負責，刨舖AC柏油時，承包商必須挖5公分補5公分，且平整度要在0.6公分以下，孔蓋新工法切割寬度必須符合10-15公分之標準規定。
林燕祝說，一切施工標準到了黃偉哲市長的表弟黃維明及其女兒黃韋琪所承包的管線單位人手孔蓋工程就變了，傳統工法成分是瀝青混凝土，NSC新工法成分是樹脂水泥加碎石級配，新工法號稱韌性強、黏度高，兼具耐久性，但施作工程後未滿3年，價差貴3倍的新工法孔蓋周邊就出現龜裂破損情況，抽驗後不斷遭罰，市府為此修訂道挖施工維護管理辦法，降低裁罰標準，業者只要刨鋪4.25公分，也就是規定厚度的0.85倍即可，違規者只處1到10萬的罰鍰可連續罰，但不要求改善。
林燕祝怒批，路平專案工程的AC刨鋪厚度規定為10公分，施作面積範圍大，但道挖條例只規範5公分，管理辦法更只規定厚度的0.85倍即可，道路厚度不是應該越厚越好，怎會反其道而行，承包廠商工程自行上傳照片，人孔蓋平整度0.1公分，工務局抽驗平整度居然是2.5公分，誤差高達2.4公分，承包商量測數據作假，驗收紀錄不正確，導致公務員登載不實。
林燕祝更痛罵，3年保固期間人孔蓋就破損龜裂，不是號稱新工法韌性強、黏度高兼具耐久性，是材料配置比有問題、填充不確實等偷工減料作法所導致？還是養護時間不足即開放通車？黃維明父女搶做濫用新工法偷工減料，市府卻修法降低裁罰標準，修改抽驗規則讓承包商避免被處以罰鍰，臺南市府對黃親國戚服務到位毫不避諱令人稱羨，但相對的市民用路安全卻飽受侵害，光是109年到111年這三年間，因為路不平、溝蓋國賠案件就達127件，其中有四人還不幸身亡，市府置老百姓生命安全於何處？
黃偉哲市長表示，黃維明父女是否是他的親戚，要回家查祖譜，承包商若有不法，直接送檢調。
針對林燕祝議員今天在市政總質詢，質疑有關道路挖掘業務上多項缺失問題。工務局回應林燕祝議員質詢表示，有關今年修正部份臺南市道挖自治條例，係因101年條例規範管線機構於施工至保固期間應遵守之道挖施工程序、標準、接管、會驗和結案等技術事項；而該規範之數值、程序、技術、工法等，因時代變遷，工程技術演變等，乃於今年作適時修正儀器之測量及計量，且環境中因均存在儀器校正、誤差、溫度影響等「量測不確定度」，因此規範量測誤差值，可減少裁量空間、避免爭議。
針對人孔蓋採新工法提昇一事，工務局為避免管線機構開口契約，因其他契約單價不合理，造成管線機構廠商投機濫用及維護其施作後品質，對於林議員所提改進意見，將再研議重新律訂標準圖、施工材質、抽查驗頻率等，並加強宣導「驗收不實」或「紀錄不實」等行為，恐已觸犯刑法相關罪責，各管線機構驗收品管人員，應審慎確實查驗與紀錄；至於提到109年起3年間，因道路人手孔蓋國賠案，經查是有4人申請，但無死亡案件。
市府強調，各局處、公所乃市府團隊，市政一體，道挖接管時除現場勘查平整度是否符合0.6cm外，也都會同政風人員，有一定比例之新工法提昇與AC厚度鑽心檢查，以嚇阻管線機構廠商存著因市府工務局抽查驗人力不足之投機取巧的僥倖心態，以共同齊心維護本市道路復原品質。
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